Zázraky není třeba čekat, ale do města bohatě postačuje.
Koncept malých a zároveň cenově dostupných elektromobilů se stále jeví jako utopie. Většina výrobců se jim vyhýbá, protože by byla ztrátová. Raději tak elektrifikují větší modely, často drahé SUV.
Naštěstí ne všichni se vzdali myšlenky malého auta bez lokálních emisí a dále se snaží jej zpopularizovat. Proto jsme také svědky příchodu první elektrické Dacie Spring. Oslovit má ty, kteří by si už na koupi elektromobilu i troufli, ale stále je odrazuje vysoká cena.
Začněme trochu historií. O tom, že by do portfolia Dacie mělo přibýt malé auto A segmentu, se mluvilo dlouho. Vše odstartovaly spekulace již v roce 2015, kdy Renault na indickém trhu uvedl cenový zázrak jménem Kwid.
V současnosti, už po faceliftu tam s malým benzinovým motorem stojí v přepočtu 5000 eur a stále patří k nejlevnějším novým autům.
Globální model se později rozšířil také do dalších zemí, včetně Číny, kde se dočkal elektrické verze pod názvem Renault City K-ZE. Aliance Renault Nissan jej tam vyrábí díky spolupráci s automobilkou Dongfeng.
Právě odtud na Slovensko v těchto dnech přijíždějí první Dacie Spring. Jaké je momentálně nejlevnější elektrické auto nabízené na našem trhu, jsme si vyzkoušeli v rámci prvních jízd.
Rádi vzpomínáme na elektrickou Škodu Citigo-e iV, sestru Volkswagenu e-Up, protože v obou případech šlo o povedené městské elektromobily. Navíc z nich neslyšela snaha šetřit, kde se jen dá. Jenže dnes si je už nekoupíte, byly totiž pro výrobce ztrátové.
Typ redakce: kvalitní elektronika na jednom místě.
